Qu'elle différence entre pneus H et V ?

Les pneus fabriqués ne sont pas conçus pour le même usage. Par conséquent, leurs composants varient en fonction des besoins et des capacités du véhicule sur lequel ils sont montés. Lorsqu'on considère la compétence de charge, il est important de tenir compte de la vitesse maximale que le véhicule en question peut atteindre. C'est la raison pour laquelle les fabricants apposent un indice de vitesse sur leurs pneus. Quelle est alors la différence entre les pneus H et V ?

Qu'est-ce qu'un indice de charge de pneus ?

Historiquement, les indices de vitesse des pneus ont été établis en Allemagne dans les années 1980. Ceci, afin d'aider les conducteurs à choisir les pneus adaptés aux autoroutes à grande vitesse.

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En effet, l'indice de charge décrit la charge maximale sous laquelle le pneu peut travailler tout en conservant ses propriétés. Autrement dit, il détermine le nombre de kilogrammes que le pneu peut transporter lorsqu'il roule à la vitesse maximale autorisée. Par ailleurs, les fabricants le placent sur le flanc du pneu, juste après sa désignation de taille.

Différence entre les pneus H et V

Pour une conduite sûre et une bonne tenue de route, il est important de choisir des pneus ayant la bonne cote. La différence entre les deux pneus H et V est établie grâce aux critères suivants.

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La fonction

La lettre désignant la classification d'un pneu correspond à la vitesse maximale pour laquelle le pneu est : classé. Plus l'indice de vitesse d'un pneu est éloigné de la lettre A, plus sa vitesse sur longue distance est élevée. Toutefois, la taille et l'indice du pneu ressemblent à 225 / 50R16 89H, où le H désigne l'indice de vitesse.

L'identification

Les pneus de catégorie H sont prévus pour une vitesse maximale de 210 kilomètres par heure. Par ailleurs, le pneu de catégorie V est le deuxième classement le plus rapide. Il peut rouler avec une vitesse allant à 240 kilomètres par heure. Les pneus classés H et V sont : considérés comme des pneus de tourisme à hautes performances.

Les considérations

Afin de permettre une utilisation à des vitesses plus élevées, les pneus de catégorie V ont un flanc plus rigide. Ils ont une conduite légèrement plus ferme que les pneus de catégorie H.

De plus, dans des conditions de conduite normale, le pneu de catégorie H offre une conduite plus confortable. Quant à celui de la catégorie V, il offre une meilleure tenue de route.

La capacité de charge

Si le fabricant du véhicule recommande des pneus H pour votre véhicule, vous avez la possibilité de monter des pneus V. Cependant, l'inverse n'est pas possible. Cela signifie que vous n'êtes pas : autorisé à passer de pneus V à des pneus H.

Par ailleurs, si vous faites cela et dépassez la limite de vitesse, vous courez un grand danger. Vous risquez de crever vos pneus en conduisant. Cependant, pour les pneus antidérapants, vous pouvez monter des pneus H au véhicule même s'il était : équipé de pneus V.

Le pneu s'use-t-il à cause de la vitesse excessive ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les pneus peuvent s'user. Vous avez peut-être roulé pendant longtemps avec des pneus sous-gonflés qui non adaptés aux conditions de la route.

En fait, vous devez changer vos pneus lorsque vous sentez que votre adhérence n'est plus suffisante. De même, si  votre consommation de carburant a augmenté de manière significative, il est temps de vérifier vos pneus.

Est-ce possible de monter des pneus V et H sur un véhicule ?

Selon le code de la route, il est : interdit de monter différents types de pneus sur un même véhicule. La réglementation en vigueur refuse également de monter des pneus différents sur un même essieu. Or, les pneus H et V sont bien sûr très différents. Il s'ensuit alors qu'ils ne doivent en aucun cas être utilisés sur le même véhicule.

Bien entendu, des sanctions sont prévues si vous ne suivez pas ces instructions. Elles sont liées à l'importance des dommages causés par cette négligence. En outre, les sanctions peuvent consister en une amende à verser au Trésor public ou en une peine de prison. Au mieux, les agents des forces de l'ordre peuvent émettre un avertissement lors d'un contrôle routier.